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  • 2020.01.25 Saturday
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構造的に…

車のエンジンオイル交換。

 

今回は、オイルエレメントも交換なので

ドレンボルトを外して下からオイルを抜く事に…。

 

で、平な状態にしてもオイルが抜け切らない。

 

それもそのはずで、オイルパンの底よりも

ドレンボルトの取付け位置の方が高い…とな。

 

広口洗浄瓶を使ってオイルパン内の

オイルを抜いてみると… 約300cc入ってました。

 

普通車ですと約4L入れますから

1割くらい古いオイルが残っている事に…。

 

これでは新しいオイルを入れても…ねえ。

 

エレメントを交換しドレンボルトを取付け

新しいオイルを適量になるよう少しずつ…。

 

で、量と色を確認すると…まあキレイったら!

 

これまでキレイに抜いているようで抜けていなかった…と。

 

上から抜く方がキレイに抜ける…と言われた事がありますが、

ウチの車も上からの方がキレイに抜けるようです。


さてさて!

2020年が始まり7日…

早いもので御座います。

 

皆様、如何お過ごしでしょうか。

初詣⛩にも行きましたし!

良い報告が出来るよう精進致します。

 

さて、今では同じモノを使い続けておりますが

以前は「ほう…。」という感じで色々と試しました。

 

それは、スティックです。

 

始めた頃はチカラが入ったりで

スタミナも無いと思い込んでいたので

ずいぶんと細く軽いモノを使っていました。

 

先輩のを借りたり、スタジオのゴミ箱から

他の方がどんなモノでどんな音を…と

見たり聞いたりしながら選択肢を減らし

チップの形状や太さ、材質や長さも含めて

太さ14mm、長さ約410mm、ボールチップ

ヒッコリー材…と、普通のモノになりました。

 

ライブ中に折れて「コレしかない!」で使った

ラディック製の極太スティックの時はは皆から

「今日のライブ、音が良かった!」との評価…。

 

ですけどね…

コージーパウエルじゃないのですから

19mmの太さのスティックを2時間とか

振り回せませんよ…ええ。

 

今年はライブ演りましょうか…ね!!

その時は是非ぜひ!!


コレでは・・・

何の気無しに触ってみたら

殆ど剥がれているではないか!!



コレではガタガタするし

何かの拍子に飛んだらしたら危険。


という事で、貼り直しました。


まず、バイザーを取り外して




両面テープをキレイに剥がします。

意外に濡れ拭きがキレイになり、

それでも取れない糊はパーツクリーナーで…。


て、両面テープをバイザーに貼り直し

元に戻せばこの通り!!




手で引っ張ってももうガタガタしません!


いやぁ…たったコレたけなのに


車が静かになるのですねぇ…素晴らしい!


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